Danas je 2019. preneo navode zaposlenih, koji su želeli da ostanu anonimni, da pri rashodovanju 299 autobusa u 2018. nije poštovana procedura i da je zbog neuklonjenih delova i opreme preduzeće prema njihovoj grubi proceni oštećeno za najmanje 100.000 evra. [1]
Javni novac · 2019–2024
Lasta: rashodovanje autobusa i spor oko prigradskog prevoza
Navodi o nepoštovanju procedure 2018, spor sa Gradom Beogradom 2022. i predlog raskida ugovora o javno-privatnom partnerstvu 2024.
Širi značajNavodi i spor strana
IshodPodneta prijava, bez odlukestanje 22. 12. 2024.Grad Beograd je 2022, prema Vesićevim navodima, podneo krivičnu prijavu protiv odgovornih u Lasti; odluka nije pronađena.
Sadržaj dosijea
Pregled
Saobraćajno preduzeće Lasta se u izvorima pojavljuje u tri odvojena sukoba: navodi anonimnih zaposlenih (Danas, 2019) da je pri rashodovanju 299 autobusa prekršena procedura, javni spor sa zamenikom gradonačelnika Goranom Vesićem 2022. oko neizvršenih polazaka i krivične prijave, i predlog Grada iz decembra 2024. da jednostrano raskine ugovor o javno-privatnom partnerstvu. Tvrdnje su uglavnom jednostrane, a nezavisna potvrda ili sudski ishod u izvorima ne postoje.
Stanje postupka · izvor od
Poslednje potvrđeno stanje je predlog Sekretarijata za javni prevoz da mu Skupština grada 25. decembra 2024. da saglasnost za jednostrani raskid ugovora; ishod sednice i eventualni sporovi nisu proveravani. [6]
Širi kontekst
Prema Beti, preuzetoj od Forbes Srbija, vlasnička struktura Laste je rasuta između državnih fondova i institucija; najveći akcionar je Akcionarski fond, a Republika Srbija drži manji udeo. [8]
Direktor Laste Toni Gajić smenjen je u martu 2019. posle štrajka glađu zaposlenih u pogonu u Mladenovcu; Nadzorni odbor je kao razlog naveo neblagovremeno informisanje, a zaposleni su štrajkovali zbog zarada i uslova rada. [1]
Ugovorom o javno-privatnom partnerstvu iz septembra 2023. konzorcijumu u kome je i SP Lasta poveren je prevoz na 293 prigradske i lokalne linije u sedam beogradskih opština. [6]
Činjenice i navodi
Isti sagovornici su naveli da je 29 vozila isključeno iz saobraćaja suprotno proceduri i da je u njihovim rezervoarima ostalo preko 31 hiljadu litara goriva; tvrdnja nije proverena. [1]
Danas navodi da je pitanja poslao v.d. direktoru Laste i da do zaključenja izdanja nije dobio odgovore, pa u izvoru nema stava uprave o ovim navodima. [1]
Zamenik gradonačelnika Vesić je u junu 2022. tvrdio da GPS podaci pokazuju da je u jednom danu 11 autobusa koji su po ugovoru morali da voze u Mladenovcu bilo na drugim lokacijama, te da je Grad podneo krivičnu prijavu protiv odgovornih u Lasti. [2]
Izvori nisu usaglašeni o statusu prijave: Novosti pišu da je Grad prijavu već podneo Drugom osnovnom javnom tužilaštvu, dok Nova.rs prenosi Vesićevu izjavu da će prijave tek dobiti; potvrda tužilaštva u izvorima ne postoji. [2] [3]
Sekretarijat za javni prevoz je u upozorenju od 4. decembra 2024. naveo da Lasta na ugovorenim linijama koristi vozila bez njegove saglasnosti i vozila koja nisu na Spisku vozila iz ponude, i da su neka starija od dozvoljenog. [6]
Prema istom izvoru, komisija za vanrednu kontrolu je krajem novembra i početkom decembra 2024. zatekla 26 vozila van saobraćaja, od kojih 12 nije bilo ni registrovano, pa je Sekretarijat zaključio da Lasta ne raspolaže ugovorenim minimumom vozila. [6]
Hronologija
- 2018
Prema anonimnim zaposlenima, u leto 2018. izvršeno je rashodovanje 299 autobusa koji su prodati kao staro gvožđe. [1]
- 2019-03-04
Direktor Laste Toni Gajić smenjen je posle štrajka glađu zaposlenih u pogonu u Mladenovcu. [1]
- 2019-07-15
Danas objavljuje navode zaposlenih o nepoštovanju procedure pri rashodovanju autobusa. [1]
- 2022-05-16
Prema Vesiću, Lasta je 16. i 17. maja izvršila oko 250 polazaka manje od ugovorenog. [2]
- 2022-06-05
Vesić javno iznosi tvrdnje o GPS podacima i najavljuje krivične prijave; Novosti sutradan izveštavaju da je prijava podneta. [3] [2]
- 2022-06-10
Nova.rs prenosi da je na sastanku uprave Laste sa gradskim vlastima navodno iznet stav da su optužbe neosnovane i da se formira komisija. [4]
- 2022-10-20
Kurir izveštava da se na liniji 493 iz Mladenovca stanje nije poboljšalo. [5]
- 2023-09-15
Sekretarijat za javni prevoz i konzorcijum sa SP Lasta zaključuju ugovor o javno-privatnom partnerstvu. [6]
- 2024-02
Privremeni organ Grada Beograda prodaje gradski udeo od 11,47 odsto u Lasti preko berze; kupac u izvoru nije utvrđen. [8]
- 2024-11-21
Sekretarijat sačinjava izveštaj o analizi konačnog obračuna za Lastu. [6]
- 2024-12-04
Sekretarijat upućuje upozorenje o nameri jednostranog raskida ugovora. [6]
- 2024-12-25
Skupština grada Beograda treba da razmotri predlog da se Sekretarijatu da saglasnost za jednostrani raskid ugovora; ishod nije proveren. [7]
Reakcije i javne tvrdnje
Stavovi imenovanih učesnika i navodi objavljeni u izvorima. Nisu rezultat merenja javnog mnjenja niti potvrda iznetih optužbi. Izjave su sažete; izvor sadrži njihov puni kontekst.
Vladan Sekulić, vršilac dužnosti generalnog direktora Laste · Odgovor
Prema Danasu, nije odgovorio na pitanja do zaključenja izdanja i poručio je da će za izjave biti dostupan od 22. jula. [1]
Goran Vesić, zamenik gradonačelnika Beograda · Nepotvrđena tvrdnja
Tvrdio je da je Lasta naplaćivala vožnju istim autobusima od više opština, i da ih je zato prijavio zbog krađe iz budžeta; to su njegove tvrdnje, ne nalaz organa. [3]
Vladan Sekulić, direktor Laste · Odgovor
Rekao je Novostima da će konkretno odgovoriti na krivičnu prijavu, da Grad brani svoje interese ali i da Lasta ima čvrste argumente; sam odgovor nije u pročitanim izvorima. [2]
Dragan Filipović, potpredsednik nezavisnog sindikata radnika Laste · Demanti
Preneo je da je menadžment na sastanku sa gradom ukazao na pogrešna polazišta optužbi i da sporna trasa za Mladenovac nije ni pomenuta; njegova izjava je posredna. [4]
Željko Veselinović, predsednik sindikata Sloga · Nepotvrđena tvrdnja
Izneo je uverenje da se Lasta urušava kako bi je neko jeftino kupio; to je njegova procena prenesena u članku, bez dokaza u izvoru. [8]
Sekretarijat za javni prevoz Grada Beograda · Nepotvrđena tvrdnja
Ocenio je da korišćenje vozila bez saglasnosti predstavlja najstrože kršenje ugovora i ugrožava bezbednost putnika. [6]
Posledice i značaj
Zašto ova oznaka: Širi značaj
Ugovor o prigradskom prevozu obuhvata 293 linije u sedam opština (la-6, la-7), a javno preduzeće je u vlasništvu državnih institucija (la-8); izvori ipak ne utvrđuju sistemski mehanizam, štetu ni odgovornost, a ranije tvrdnje su jednostrane (la-1, la-3). [1] [6] [7] [8]
Urednička procena društvenog i institucionalnog dometa · pregled 2026-10-27. Kriterijumi značaja
Ljudi
Prigradski prevoz za žitelje Mladenovca i još šest opština; prema Kuriru, gužve i preskakanje polazaka na liniji 493 i u oktobru 2022.
Javni novac
Navedena procena štete od najmanje 100.000 evra iz 2019. je gruba procena anonimnih sagovornika, bez revizije. Ugovorna vrednost javno-privatnog partnerstva nije u pročitanim izvorima, pa se ne iskazuje.
Institucije
Pitanje nadzora nad javnim preduzećem, kontrole izvršenja ugovora o javnom prevozu i transparentnosti prodaje akcija koje drži grad.
Obuhvat i trajanje
Gradski prigradski i lokalni prevoz u Beogradu (293 linije prema Forbesu) i javno preduzeće u vlasništvu više državnih institucija.
Uredničko tumačenje mogućih posledica, na osnovu navedenih izvora.
Slučaj pokazuje koliko se tvrdnje o javnim preduzećima oslanjaju na anonimne sagovornike i izjave strana u sporu, što ograničava mogućnost provere bez zvaničnog nalaza. [1] [3]
Ugovor o javno-privatnom partnerstvu o prigradskom prevozu postavlja pitanje kako Grad prati izvršenje ugovorenih polazaka i voznog parka. [6] [7]
Otvorena pitanja
- Da li je tužilaštvo primilo i obradilo krivičnu prijavu Grada iz 2022. i kakav je njen ishod; izvori se o tome ne slažu niti ga navode. [2] [3]
- Kakav je odgovor Laste na nalaze Sekretarijata iz 2024. i kako je Skupština grada odlučila o saglasnosti za raskid; u pročitanim izvorima to nije utvrđeno. [6] [7]
- Ko je kupac gradskog udela u Lasti i kakav je plan za preduzeće; direktor i ministarstvo nisu odgovorili na pitanja novinara. [8]
Osobe i povezani slučajevi
Veze pokazuju gde je osoba pomenuta i u kom svojstvu. Pominjanje u više slučajeva ne dokazuje zajedničko delovanje niti odgovornost. Prijave imovine potiču iz javnog registra Agencije za sprečavanje korupcije. Veza potvrđuje samo da je u registru ista osoba na javnoj funkciji; prikaz prijave nije tvrdnja o nezakonitom sticanju imovine i nije dokaz u ovom slučaju.
Goran Vesić
Javna izjavaZamenik gradonačelnika Beograda u vreme spora 2022.
Njegove tvrdnje o GPS podacima i prijavi su izjave strane u sporu; izvori ne potvrđuju navode niti ishod prijave. [2] [3]
Prijave imovine · registar ACAS ↗ Poslednja prijava · original u registru Agencije · provereno 27.10.2026.
Vladan Sekulić
Javna izjavaDirektor, ranije v.d. direktora Laste
Dao je kratke izjave i najavio odgovore; njegovi odgovori na navode nisu u pročitanim izvorima. [1] [2]
Istorija izmena
Datirane dopune i ispravke ovog dosijea. Potpun dnevnik: Promene u arhivi.
- Novi dosije
Novi dosijei: 48 dosijea iz liste prijavljenih afera (aferesns)
Dosijei nastali iz javno prikupljene liste naslova afera (aferesns, uvezena uz pisanu saglasnost vlasnika), kroz postupak traženja izvora i izrade dosijea: svaki je rađen iz sačuvanih izvora kvalifikovanih redakcija, sa odvojeno pripisanim navodima i odgovorima, i pregledan u kontekstu izvora pre objave. Od 304 prijavljena naslova, 48 je dobilo dosije, 36 je već bilo pokriveno, 184 nije imalo upotrebljive izvore, a ostatak je spojen ili odbačen; četiri su zadržana zbog tankih izvora.
Koncesija beogradskog aerodroma i tajnost ugovora ↗Toplovod Obrenovac–Novi Beograd: kineski izvođač i zajam ↗Brza pruga Beograd–Budimpešta: kašnjenja, penali i ruski kredit ↗Bulevar Evrope u Novom Sadu: avans za neizvedene radove i naplata ↗Siguran grad: Huawei video-nadzor, poverljivi ugovori i pravni osnov ↗Nabavka besplatnih udžbenika za učenike iz osetljivih kategorija ↗Lasta: rashodovanje autobusa i spor oko prigradskog prevoza ↗Nabavka elektronskog dnevnika (esDnevnik) 2018 ↗Niški aerodrom: besplatan prenos državi, obećana ulaganja i dug za zemljište ↗Kancelarija za javnu i kulturnu diplomatiju: tenderi za kampanju o ugledu Srbije ↗Provera prijava za poljoprivredne subvencije preko eAgrara i navodi o fiktivnim prijavama ↗Pristup zadržanim podacima operatera i tajnim podacima u MUP-u ↗Zamena javne rasvete LED svetiljkama: iste firme na tenderima gradova 2016–2020 ↗Havarija u TENT-u i gubici EPS-a ↗Privatizacija PKB-a i prodaja zemljišta Al Dahri ↗Kol-centri SNS na izborima 2023. i 2024. ↗Predsednik opštine Brus Milutin Jeličić ↗Nadzor nad novinarima i aktivistima ↗Pametni semafori u Beogradu ↗Incidenti u Skupštini Srbije 4. marta 2025. ↗Hapšenja u EPS-u: Grčić i 14 osumnjičenih ↗Nabavka očitavanja brojila Elektrodistribucije Srbije ↗Američke sankcije NIS-u i prodaja ruskog udela ↗Policijska intervencija na protestu u Novom Sadu, 5. septembra 2025. ↗Policijska sila u Valjevu u noći 14/15. avgusta 2025. ↗Cena PCR testa na lični zahtev: poskupljenje sa 6.000 na 9.000 dinara ↗Ekološka naknada i isplate reciklerima opasnog otpada ↗Akva-park u Niškoj Banji: ugovor, obustavljeni radovi i potraga za partnerom ↗Državne subvencije fabrici Geox u Vranju i njeno zatvaranje ↗Konkursi ministarstava i mreže udruženja bez vidljivog traga ↗Tajna nabavka 710 patrolnih vozila za MUP ↗Jarbol na Ušću: planirani troškovi i odlaganje izgradnje ↗Konkursi Ministarstva kulture i analize NKSS o sumnjivim projektima ↗Disciplinski pritisci na studente i prosvetne radnike 2025 ↗Kraljevo: pritisci na odbornika Ivana Matovića i krivični postupak ↗Niš: radovi bez javnih nabavki i krivični postupak protiv bivše gradonačelnice ↗Prodaja Galenike 2017: uslovi tendera i vlasništvo kupca ↗Pančićev vrh: nelegalni objekat u Nacionalnom parku Kopaonik i neizvršeno rušenje ↗Šabac 2020: poništeni i ponavljani lokalni izbori ↗Male hidroelektrane i zaštićena područja: spor 2018–2021 ↗Donacije SNS-u i prijava Agencije zbog pranja novca ↗Zvanični i evidentirani broj umrlih od kovida 2020 ↗Prodaja banjske imovine PIO fonda: nalaz Saveta i odgovor Fonda ↗Beogradski metro: izbor izvođača, nabavke i rokovi ↗Industrijski kolosek Stig–Kostolac B (EPS) ↗Sredstva Ministarstva sporta savezima: nadzor i nalazi ↗Obnova kliničkih centara iz zajma EIB ↗Linije GSP-a privatnim prevoznicima u Beogradu ↗
Izvori
8 referenci. Status privatne kopije naveden je uz svaki izvor.
- 01
Preduzeće „Lasta“ oštećeno za najmanje 100 hiljada evra?
Relevantni odlomak pregledan · 2026-10-27 · Lokalna kopija sačuvana · 2026-10-27 · Javna arhivska kopija · 2026-10-28
- 02
"LASTI" KRIVIČNA PRIJAVA: Vesić - Uverili smo se da vozila nisu bila na ruti u Mladenovcu
Relevantni odlomak pregledan · 2026-10-27 · Lokalna kopija sačuvana · 2026-10-27 · Javna arhivska kopija · 2026-10-28
- 03
Vesić nastavio da minira "Lastu": Ovoga puta preti krivičnim prijavama
Relevantni odlomak pregledan · 2026-10-27 · Lokalna kopija sačuvana · 2026-10-27 · Javna arhivska kopija · 2026-10-28
- 04
Iza kulisa susreta Laste i vlasti: Laži iz Sekretarijata, Vesić priznao grešku
Relevantni odlomak pregledan · 2026-10-27 · Lokalna kopija sačuvana · 2026-10-27 · Javna arhivska kopija · 2026-10-28
- 05
LJUDI U MLADENOVCU BESNI ZBOG LOŠEG PREVOZA: Saobraćajna agonija na liniji 493
Relevantni odlomak pregledan · 2026-10-27 · Lokalna kopija sačuvana · 2026-10-27 · Javna arhivska kopija · 2026-10-28
- 06
Vozila bez saglasnosti: Zbog čega Beograd hoće da raskine ugovor sa Lastom za prigradske linije
Relevantni odlomak pregledan · 2026-10-27 · Lokalna kopija sačuvana · 2026-10-27 · Javna arhivska kopija · 2026-03-11
- 07
Grad Beograd raskida ugovore sa „Lastom“, „Lastrom“ i „Strelom“ za prigradski prevoz?
Relevantni odlomak pregledan · 2026-10-27 · Lokalna kopija sačuvana · 2026-10-27 · Javna arhivska kopija · 2026-10-28
- 08
Privremeni organ grada Beograda prodao udeo u Lasti, ministarstvo neće da otkrije ko je kupac
Relevantni odlomak pregledan · 2026-10-27 · Lokalna kopija sačuvana · 2026-10-27 · Javna arhivska kopija · 2026-10-28